A380の全制覇計画に立ちはだかるジレンマ
「去年までになかったものが、今年になって登場する」。これはどんな分野にも言える事ですが、今回はエアバスA380に着目。
以前こんなことを言っていましたが、ポルトガルの「ハイフライ」という航空会社が導入を決断したとのこと。これはだいぶ前にニュースになっていましたね。
ここは、シンガポール航空のお下がりをいただいたらしいです。
そしてANA。
外装だけではなく内装も決定したようで。
ここもスカイマークのお下がr…
いや。こちらは、名誉ある決断をして、ハワイ線を牛耳るJALに殴り込みをかけるためです。
※という風に説明しないと、ANAは筋が通らないからです。
A380のせいで経営不振になっても、なんら言い訳出来ないわけで、「攻めている」と言わざるを得ません。
さて、何がジレンマかというと、「一体どうやって乗ろうか」ということです。
そう思う理由は、ANAのA380の1階がオールエコノミーだからではありません。
この2社、チャーター会社とホノルル行き専用機なんですよ。
そもそも前者は、「日本人がツアーを申し込んで乗れるようなものなのか」がわからないです(これは調査不足ですごめんなさい)
そして、後者はホノルルのための塗装を施しているため、ホノルル以外の路線に投入されるかどうかが疑わしいことです。そもそも、日本国内にA380が駐機できる空港ってそう多くないですしね。
話は変わりますが、私は本当にハワイに縁がないんです。
そもそも私はマリンスポーツに興じませんし、ぶらつくにしても、男1人で行って楽しめるような所なのかが未知数すぎて、行く気が起きないんです。
女性を誘ったら「プロポーズなのか」と勘違いされる可能性、男友達を誘ったら「沖縄で良いじゃん」と言われる可能性、どちらも否定出来ませんし、ありえそうな予感。
「私がハワイに行かない5つの理由」みたいな記事を1本書けるぐらいには語れますが、それはまた別の話に。
いずれにせよ、ANAがどういう運用を予定しているかによって、旅行先も変わっていきそうな予感がします。それぐらい私にはビッグニュース。チャンスを逃せば時差19時間の世界へまっしぐらです。
全制覇の道はまだまだ長いですね。
※そういえば、近い未来
「席数なんと8！A380のファーストクラスで行くハワイ贅沢旅！」
「ビジネスクラスでも十分！ハワイ行きなら68000マイルで最もコスパが高い！」
「ANAカウチでも快適！3万円ならアップグレードすべき！」
のような量産記事で溢れかえる事になる予感がするのも、1つのジレンマかなって思います。
